Koop Achteruitrijsensoren en repareer betaalbaar uw wagen

Het parkeerhulpsysteem – de werking en de uiteenlopende versies

Vroeger waren er voor auto's soms al vormen van parkeerassistentie beschikbaar, waaronder sensoren die de stoeprand detecteerden, of meetinstrumenten die de chauffeur hielpen nergens tegenaan te botsen. Hedendaagse auto's hebben elektrische bestanddelen die helpen bij het wegzetten van de auto, en deze komen steeds vaker voor. Het is vaak mogelijk de systeeminstellingen aan te passen. Op het moment zijn er twee hulpmiddelen op de markt, waarmee hindernissen gedetecteerd kunnen worden. Er kunnen detectoren in de schokbreker geïmplementeerd zijn, met hun oorsprong in de echografie. Deze detectoren zenden een geluidssignaal uit dat mensen niet kunnen horen, en dat dan objecten raakt, die het signaal weer terugzenden naar de detectoren. De technische onderdelen calculeren hoer ver het obstakel is, gebaseerd op de snelheid van het geluid, en de chauffeur ontvangt een waarschuwing. Een radarunit werkt met een elektromagnetisch signaal, wat uitgezonden en daarna beoordeeld wordt, met eenzelfde grondbeginsel. De waarschuwingsunits hebben verscheidene benamingen, bepaald door de producenten, waaronder Park Distance Control (PDC), Parktronic, Distronic of Park Pilot. Er zijn ook achterzicht camera's beschikbaar, die op een scherm laten zien wat er achter uw auto gebeurt. Wagens die zichzelf kunnen parkeren zijn tegenwoordig ook heel succesvol. Gerenommeerde producenten techniek vervaardigen zijn BOSCH, WAECO, VEMO, METZGER of VALEO.

Werkt uw parkeerassistentie niet?

Elektrische componenten, waaronder de parkeerassistentie, hebben vaak te kampen met defecten. Het komt het vaakst voor dat de ultrasonische detector niet meer werkt, wat gedurende de PDC duidelijk wordt met een aanhoudend geluid. Detectoren die naar behoren werken maken een klikgeluid, wat bij kapotte detectoren niet het geval is. Als er iets mis is met deze functie is hier ook vaak een melding van te zien op het scherm van de boordcomputer, als de parkeerassistentie ten minste verbonden is aan de elektronica van de wagen .

Implementatie, herstel of vernieuwing van de parkeerassistentie, zonder boorwerk te hoeven verrichten

Om bij de detectoren te kunnen komen is het over het algemeen nodig dat de volledige schokbreker weggehaald wordt, of delen hiervan. Even geleden was er de aanbeveling om de connectiekabel los te koppelen van het besturingssysteem. Deze kabel kan meestal gevonden worden in de achterklep van de wagen. Om de gehele unit van het autotype te implementeren of te vernieuwen, de connectiekabel te vinden en het systeem van de parkeerassistentie te gebruiken, zijn hier aanwijzingen voor beschikbaar. Het systeem zit al even vast aan de schokdemper, en hier komt geen boorwerk aan te pas. Onze webshop biedt u alles wat u in huis moet hebben voor voordelige vernieuwingen of herstelwerkzaamheden. Ons aanbod omvat een scala aan andere voertuigcomponenten van andere merken en autotypes, en met de beste kwaliteit.