De geschiedenis van het bedrijf Opel

De bedrijfsgeschiedenis van de Duitse autofabrikant gevestigd in Rüsselsheim am Main gaat terug tot de 19e eeuw. De oprichter van het bedrijf, Adam Opel, produceerde vanaf 1863 naaimachines in zijn eigen atelier, voordat hij in 1886 fietsen toevoegde zijn het productaanbod van zijn bedrijf. De productie van motor aangedreven voertuigen begon in 1899, drie jaar na het overlijden van de oprichter van het bedrijf, met het gepatenteerde Opel Automobiel Systeem Lutzmann. In 1924 begon Opel met de productie van meer betaalbare auto's in grotere aantallen, waardoor het bedrijf in 1928 de grootste autoproducent in Duitsland werd. Een jaar later werd Opel verkocht aan het Amerikaanse bedrijf General Motors. In de jaren '30 introduceerde Opel de Cadet, Admiraal en Olympia, totdat de productie van civiele voertuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog werd stopgezet, tot deze in 1946 weer werd opgestart. Automodellen zoals de Cadet en de Admiraal werden verder ontwikkeld, en er werden nieuwe modellen aan toegevoegd: de Rekord, Kapitein en Diplomaat. Na enkele succesvolle jaren tussen 1960 en 1980 stagneerde het aantal verkochte voertuigen, wat leidt tot de corporate crisis in 2008 en een mislukte afscheiding van General Motors. Momenteel heeft de Opel-fabriek in Rüsselsheim een jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 180.000 voertuigen met de huidige Insignia en Astra-modellen. Andere locaties zijn Eisenach en Kaiserslautern, evenals de voortzetting van de productie in de fabriek van Bochum.

Wanneer hebt u nieuwe onderdelen voor Opel nodig?

Veel auto-onderdelen gaan nu dankzij de verbeterde technologie de hele levensduur van de auto mee. Echter, veel auto-onderdelen lijden onder het constante gebruik en door middel van mechanische stress, corrosie en veroudering, is regelmatig onderhoud vereist en indien nodig vervanging. Remblokken en remschijven moet gemiddeld elke 80.000 km worden vervangen, afhankelijk van het rijgedrag, hetzelfde geldt voor de koppelingskabel. Indien de motor start niet komt dit meestal door een defecte accu of zelfs door een kapotte startmotor. Deze algemene elektrische problemen behoren tot de meest voorkomende oorzaken van storingen volgens ADAC. Delen van het uitlaatsysteem, in het bijzonder einddemper en de geluidsdemper verslijten vaak als gevolg van corrosie en moeten gemiddeld om de 100.000 km worden vervangen. Voor een benzinemotor wordt na 60.000 km de verandering van bougies aanbevolen, terwijl het bij een dieselmotor is het aanbevolen om de gloeibougies elke 100.000 km te vervangen.

Het online bestellen van originele Opel onderdelen

Of deze nu nodig zijn voor het reguliere onderhoud of wanneer een onderdeel van het voertuig defect is en vervangen moet worden - in onze online winkel kunt u gemakkelijk hoge kwaliteit Opel onderdelen bestellen. U kunt eenvoudig kiezen uit ons ruime assortiment aan auto-onderdelen en accessoires voor veel merken en modellen, en deze snel en direct bij u thuis afgeleverd krijgen.