Meer dan
autoonderdelen
U heeft het recht op terugzending binnen 14 dagen na ontvangst van uw Klepstoters für Motor
Meer
In onze webshop voor Klepstoters voor Motor kunt u betalen op de volgende manieren
– Bank overschrijvingen
– MasterCard, Visa, American Express
– PayPal
– Bancontact / Mister Cash
Meer
Nadat uw bestelling Klepstoters voor Motor doorgegeven is aan onze webshop, kunt u een selectie maken uit onze leveringsdiensten
Meer
Duitsland
Oostenrijk
Zwitserland
France
Italië
Spanje
Polen
Roemenië
Nederland
Griekenland
Portugal
Tsjechië
Hongarije
Zweden
Bulgarije
Denemarken
Finland
Verenigd Koninkrijk
Slovenië
Slowakije
Estland
Litouwen
Letland
Noorwegen Vul hier uw emailadres en wachtwoord in
U heeft nog geen account op EUautoonderdelen.be? Registreren nu in minder dan 1,5 minuten
Meer dan
autoonderdelen






KIES UW VOERTUIG
Kies uw voertuig om een auto-onderdeel te kopen dat 100% geschikt is
De werking en de taak van het stootstuk en de duwschacht
Het open- en dichtgaan van de luchttoevoer en gasuitstoot uitlaatkanalen wordt in een standaard viertaktmotor gemotoriseerde voertuigen geregeld door kleppen. De klepregeling staat ervoor in dat alles in het mechaniek op het juiste moment gebeurt. Een essentieel bestanddeel van de klepregelaar is het stootstuk, die in samenwerking met duwschachten en tuimelaars rechtstreeks de liftende bewegingen van de nokkenas overdraagt, en zo het klepsysteem opent. Er zitten veel hydraulische stoterstukken in motoren, en met name die van auto's, en bij deze onderdelen is de vereffening van de speling van de kleppen hydraulisch geregeld. Speling resulteert uit warmtewisselingen, waardoor deze zonder steun niet helemaal dicht kunnen. Als de auto rijdt worden de kleppen of de stoter meteen ontsloten door de nokkenas erboven. Als de nokkenas onderin het motorsysteem zit, in het carter, werken de kleppen met duwschachten en tuimelaars. De duwstang is omhuld met een beschermbuis. Gerenommeerde producenten van stoterstukken, duwstangen en beschermhulzen zijn FEBI BILSTEIN, AJUSA, INA, RUVILLE, SWAG, VAICO en IPSA.
Als de stoterstukken ratelen of niet werken
De bestanddelen van dit systeem krijgen veel te maken met verval door intens gebruik, echter de nokkenas en de kleppen zijn gemaakt om net zo lang mee te gaan als de auto. Door machinale last is het hydraulische klepsysteem eerder onderhevig aan verval. Dit weet u door een rammel- of klikgeluid, wat nog enige tijd doorgaat als de auto aan is. U kunt de beschikbare ruimte tussen de nokkenas en de hydraulische stootstukken opmeten met een voelpeiler, en de uitslag hiervan mag niet hoger liggen dan de afstand die de producent heeft ingesteld als maximum. Bij een kapot stootstuk kunnen de kleppen schade oplopen of misschien raakt het motorsysteem wel beschadigd, als het stootstuk geopend blijft en in botsing komt met de zuiger.
Nieuwe kleppen kopen
Verouderde stootstukken en duwschachten moeten meteen vernieuwd worden. Als u genoeg weet over de techniek kunt u dit zelf doen, als u maar precies werkt, op basis van de bouw en het motorontwerp of de stoteraandrijving. Alles wat u nodig heeft vindt u voordelig in onze webshop. We bieden ook vele andere componenten in OEM-kwaliteit, voor verscheidene autotypes en labels.